第21章 内战内行(2/4)
。”越来越多的数据表明，如今的一级方程式赛车联赛比赛正演变成一场“轮胎大战”，谁在适应轮胎方面做得更加出色一些，谁就更加接近比赛的胜利。
目前红虎和银箭车队都提议路耐轮胎提升耐磨性，据可靠消息称，路耐最快将在下个月的西漠大奖赛中进行整改。
在赛季前两站比赛中，轮胎已经成为赛道上决定比赛胜负的最关键因素，
宁威能够在揭幕站中拿下冠军，很大程度上就是因为自己的轮胎在衰竭速度上明显比其他车队更慢一些，这也是他能够冒险采用两停战术的关键所在。
而红虎车队的老将在天南大奖赛结束之后更是直言：如今的一级方程式赛车联赛比赛已经完全被轮胎所绑架，比赛的关键点就是轮胎、轮胎和轮胎…….
目前几支强队中，对于轮胎感到最为不满的就是红虎和银箭车队，据悉他们已经联合起来要求路耐对于轮胎进行整改，
在这两支车队看来，如今的路耐轮胎对于强队来说就是一种刻意的惩罚。
银箭运动主管慕谦在接受采访时透露：“很明显他们（路耐）被要求对轮胎的配方进行修改，多半就是在下个月的西漠大奖赛或许稍后一点时间。”
不过路耐公司运动主管罗薄在官方声明中依然坚称，除非所有车队都达成一致的协议，路耐才有可能会在赛季中期对轮胎配方进行修改。
红虎车队的顾问马科继续对路耐施压：“我们已经告诉我们的车手，当他们在通过快速弯的时候，不能拿出他们的最快速度，因为这对于轮胎的磨损真的太大了。
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我们当然已经与路耐公司进行了严肃的交谈，我认为路耐已经意识到了目前的局面，
最晚在西漠站，应该会有一些新的轮胎被运用到比赛中来，我想这是所有人都希望看到的局面。就目前而言，轮胎情况真的让人感到非常失望。”
天南站赛后的领奖台上充斥的不是喜悦而是紧张的氛围，红虎在比赛后段上演同室操戈，
安塞特尽管夺冠却被扣上了愚蠢等诸多贬义词，但就像他的偶像马龙一样，多年后人们只会记住他是成功。
无论是红虎还是银箭都在电视镜头下明目张胆地宣告了车队的一号车手，像某电视解说所述如果龙浩不在比赛开始阶段退赛，雷之神是否也会出现队友之争。
红虎在本场比赛中并未像赛前预料的那样出现轮胎危机，而雷之神没有在龙浩首圈前翼损坏后安排其进展更换可谓是最大的错误，
龙浩的退赛也减轻了红虎的压力，从长距离表现来看摆脱轮胎困扰的HU9在圈速上十分稳定，
而能够接近的银箭车队虽然在战术上发挥了空间，但显然成风在比赛中遭遇的转向不足让他的轮胎磨损速度超过了预期，而罗世博则不能在比赛最后时刻超越队友，
当然成风在比赛中走错老东家枭龙的维修区着实成为了笑料，这次失误也让他错失了在出站后排在安塞特之前的机会。
奔麟车队的宁威在周六晚收到处罚之后没有像预期那样，反而宁威在比赛中在和彭赛奥以及道建树缠斗中丧失了其拥有的平稳节奏，对于奔麟而言第六和第七的成绩已是最佳。
雷之神车队虽然韦博世单枪匹马但却表现出了足够的水平，雷之神赛车的速度虽然不及红虎，但综合来看确实是长距离表现中